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多達570艘!大量干散貨船在中國海域排隊,創7年來最高水平 !

* 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2021/08/20 11:35:05 * 瀏覽: 11

多達570艘!大量干散貨船在中國海域排隊,創7年來最高水平 !


過去兩周,由于港口擁堵和實行新冠疫情防控措施,停泊在中國港口附近的干散貨船的數量呈爆炸式增長。

570艘干散貨船等待裝卸貨


干散貨運營商Lauritzens Bulkers獲得的AIS數據顯示,目前,全球7.5%的小型干散貨船,包括靈便型干散貨船(Handysize)和超靈便型干散貨船(Supramax),停泊在中國港口附近。



這意味著在短短10天內停泊的干散貨船數量增加了37%,相當于約570艘干散貨船等待在中國港口卸貨。兩周前,排隊的船只大約有400艘。全球的靈便型干散貨船和超靈便型干散貨船船隊總數為7725艘。


Lauritzen Bulkers首席執行官Niels Josefsen表示:“這是一個運營上的挑戰?!睋?,這家干散貨運營商有四艘靈便型干散貨船正在多個中國港口等待???。


Josefsen說:“流通量大的港口之前就已面臨壓力,近期為了阻止德爾塔變種的傳播,中國幾個港口引入了新的限制要求和檢疫規定,使得船舶等待停泊的時間進一步增加。


中國是最大的干散貨進出口市場,一直存在停泊等待期,而等待期在過去十天里情況惡化了?!?/span>



分析和監測干散貨市場趨勢的數據驅動型科技公司Oceanbolt也證實了中國港口的擁堵趨勢、港口面臨的壓力以及港口附近不斷增長的干散貨船數量。


“我們看到,中國海域干散貨船的總體積累水平大幅上升,這是7年來的最高值。對靈便型干散貨船的影響尤為明顯,在過去兩周,靈便型散貨船的數量增長了31%,今年到目前為止增長了64%?!監ceanbolt聯合創始人Niclas D?hli Priess表示。


據Oceanbolt的數據,超靈便型干散貨船的數量也達到了七年來最高水平,目前有313艘超靈便型散貨船在中國港口附近等待停泊,這意味著今年迄今為止增加了35%。



北美最大港口或“24小時運營”


據悉,長灘港上個月吞吐量為784,845TEU,比2020年7月增加了4.2%,Cordero預計全年吞吐量將顯著增加,預計集裝箱吞吐量將增長10%。


據英國《金融時報》報道,在美國西岸的洛杉磯和長灘,目前就有22艘船在等待泊位,船只至少要等12天才能停妥下錨,并卸除船上的貨物,之后再分別運往全美的工廠、倉庫和商店。


港口綜合體全年都在努力應對運量增加和擁堵的情況。為此港口減少了在錨地等待的船舶數量和集裝箱運輸時間,但無法完全清除擁堵。7月下旬,船舶聚集、卡車短缺和集裝箱更長停留時間的問題再次變得更糟。



不過,今年6月基本完工的新長灘集裝箱碼頭以及長灘國際通道大橋,緩解了一些壓力。


此外,長灘港還將S碼頭的短期溢出資源堆場的使用期延長至年底,這可以容納7000個集裝箱。從長遠來看,在B碼頭興建新碼頭鐵路設施將有助于鐵路交通。


但這些措施不足以避免交通擁堵。對此,Cordero建議港口必須對其運營形成一種“亞馬遜心態”,并且必須考慮24小時全天運營以跟上預期的增長。


Seko Logistics全球海洋高級副總裁Craig Grossgart認為這個想法很有價值。


首先,這將提高生產力,且與東南部和墨西哥灣的港口不同,LA/LB港口沒有擴展的空間。這個舉措如果實施可以在一周內裝卸更多的船只,將有助于減少等待停泊的船只數量。

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